Descrizione della professione: competenze di un meccanico di manutenzione per automobili
Esecuzione autonoma di interventi di assistenza e riparazione su motore, autotelaio e trasmissione nonché semplici riparazioni all’impianto elettrico del veicolo con collaboratori: questi sono i settori di attività del meccanico d’automobili. Fa parte della formazione anche l’esame di guida, con l’azienda incaricata della formazione che si assume i costi per almeno 15 ore di guida per la relativa categoria.

Preparazione: cosa occorre per un buon inizio
- Completamento della scuola obbligatorio.
- È necessario superare un test di idoneità, organizzato dalle sezioni UPSA.

Formazione di base: da 0 a 100 in tre anni
La formazione di base dura in totale tre anni. Definizione della sede dopo il 1° anno di formazione.

Corsi interaziendali: cosa si ottiene in più lungo il percorso
Per completare la pratica professionale e la formazione scolastica, sono previsti anche corsi interaziendali: nel primo anno di formazione da 12 a 16 giorni, nel secondo anno da 16 a 20 giorni e nell’ultimo anno da 12 a 14 giorni.

Scuola professionale di base: affinché anche con la teoria tutto fili liscio
Le lezioni si svolgono regolarmente: nel primo anno ogni giorno e ½, nel secondo e nel terzo anno un giorno alla settimana. Le materie principali sono tecnica di apprendimento e di lavoro, calcolo, fisica, principi di elettrotecnica, elettricità/elettronica, informazioni tecniche, autotelaio, trasmissione e motore, completate da lingua nazionale locale, economia, informatica, società e sport.

Azienda di apprendistato: chi aiuta a rimanere in corso
Affinché l’apprendista impari a svolgere autonomamente il proprio lavoro, è affiancato da un istruttore e da un meccatronico d’automobili qualificato. Tutto ciò è integrato da un programma di formazione, dall’ordinamento e dal resoconto di formazione per Meccanico di manutenzione per automobili. 

Attività: dove si deve intervenire ogni giorno
I meccanici di manutenzione per automobili svolgono autonomamente interventi di assistenza e manutenzione sulle auto:

• Sul motore: lubrificazione, raffreddamento, sistema di comando del motore, impianto di alimentazione del carburante e miscelazione, impianto dei gas di scarico, manutenzione dei gas di scarico nei motori a benzina e diesel, lettura di errori e dati con apparecchiature di prova.
• Sulla trasmissione: cambio, frizione, asse motore e trazione integrale.
• Sull’autotelaio: ruote e pneumatici, molleggio e ammortizzazione, sterzo e sospensioni, freni.
• Sull’impianto elettrico: batterie, unità di carica, impianto di accensione, illuminazione, dispositivi per il comfort e la sicurezza.

Sempre autonomamente vengono effettuate riparazioni:

• Sulla trasmissione: Sostituzione della frizione, smontaggio e montaggio dei cambi meccanici e automatici nonché degli alberi di trasmissione e degli alberi motore.
• Sull’autotelaio: operazioni di assetto e interventi di regolazione, controllo dei freni sul banco di prova ed esecuzione delle necessarie riparazioni. Lettura degli errori nei sistemi elettronici di regolazione dell’autotelaio con apparecchi di prova e sostituzione dei componenti.
• Sull’impianto elettrico: illuminazione, luci supplementari e prese rimorchi, manutenzione degli impianti di climatizzazione, lettura della memoria errori sui dispositivi per il comfort e la sicurezza con apparecchi di prova, programmazione dei sistemi di trasmissione dati (transponder, ultrasuoni, infrarossi e radio).

Inoltre i meccanici di manutenzione per automobili eseguono autonomamente lavori di saldatura. Sono in grado di comunicare con i clienti in modo adeguato alla situazione e conoscono i cicli operativi dell’assistenza clienti. Sulla base di modelli e dati veicoli determinano con i programmi per PC i numeri dei ricambi. Conoscono le norme di sicurezza, il comportamento in caso di infortuni e le norme di tutela ambientale e sono a conoscenza delle procedure pratiche e amministrative per smaltire e riciclare i materiali inquinanti.  

Titolo: la credenziale per tre anni di formazione
Chi supera l’esame finale, riceve l’attestato federale di capacità (AFC) ed è autorizzato ad avvalersi del titolo legalmente protetto di «Meccanico di manutenzione per veicoli utilitari AFC».

Formazione continua: come e dove continuare la formazione
Formazione supplementare come Meccatronico d’automobili (accesso al 3° anno di formazione).

• Come meccatronico d’automobili, con 2 anni d’esperienza è possibile un ulteriore livello: esame professionale per Meccanico diagnostico d’automobile con attestato federale professionale (modulare).
• Con 3 anni di esperienza nell’ambito dell’assistenza clienti nel settore automobilistico: esame professionale per Consulente del servizio clienti nel ramo dell’automobile con attestato federale professionale (modulare).
• Con 2 anni di esperienza di vendita nel settore automobilistico: esame professionale per Consulente di vendita d’automobili con attestato federale professionale (modulare).
• Dopo altri due anni di esperienza: esame superiore come Diplomato in gestione aziendale nel ramo dell’automobile.

Sul motore: tenuta, testata, sistemi di sovralimentazione, impianti di scarico, sistemi di avviamento a freddo nei motori diesel.