L’importance croissante des questions portant sur l’environnement, le climat et l’énergie va profondément influencer la branche automobile au cours des prochaines années: les collaborateurs au sein des garages doivent, outre leur savoir spécialisé, pourvoir offrir de plus en plus d’expertise en matière d’environnement. De plus, ils représentent un facteur important en matière de mise en œuvre et de succès des futures mesures écologiques. C’est la raison pour laquelle, en plus de la formation et de la formation continue des garagistes, leur rôle d’optimisateur de CO2 va être central, comme l’a montré aujourd’hui l’UPSA, Union professionnelle suisse de l’automobile, au cours d’un point de presse.
Le rôle de l’automobile en tant que pilier de la mobilité quotidienne suisse s’est renforcé ces dernières années. Elle est, malgré tout, confrontée à une phase de changements profonds. Des mégatendances se dessinent: d’une part, la mobilité globale de la population suisse continue à augmenter. D’autre part, les thèmes «Consommation d’énergie» et «Emissions de gaz à effet de serre» ont une influence grandissante. L’industrie automobile y répond par le biais de nouvelles technologies et de nouveaux véhicules. Le changement technologique a déjà été marquant au cours des dix dernières années. Il va encore s’accélérer au cours de la prochaine décennie.
Le besoin d’informations des utilisateurs particuliers et commerciaux va augmenter. En tant que premiers interlocuteurs, les garagistes suisses ont une importance majeure, comme le montre l’étude «D’aujourd’hui à demain: les futurs rôles des garagistes» réalisée à la demande de l’UPSA par la société d’ingénieurs-conseils renommée Ernst Basler & Partner.
C’est la raison pour laquelle la formation et la formation continue de tous les collaborateurs des garages prennent une importance significative. Des milliers de spécialistes doivent être au fait des nouvelles solutions technologiques et des nouveaux concepts de mobilité, ainsi que connaître les différents systèmes d’incitations. De plus, la prestation de service, quant à garantir la mobilité de l’automobiliste, va gagner en importance par rapport à la propriété même d’une voiture. Les particuliers veulent de moins en moins s’occuper de leur véhicule et font de plus en plus souvent appel aux services du garagiste.
Conseils compétents lors de la vente et ultérieurement
Finalement, le garagiste devient un optimisateur de CO2 pour les automobilistes. Conscience écologique, coûts des carburants ainsi que stimuli venant du fisc ou des assureurs, influencent leur décision d’achat en faveur d’un véhicule écologique, sans pour autant renoncer à la sécurité, aux performances routières et au confort. «Les garagistes conseillent leurs clients de manière compétente aussi bien lors de l’achat de la voiture qu’ultérieurement, quant à son utilisation», explique Urs Wernli, Président central de l’UPSA. En tant qu’experts, ils ont une vue d’ensemble sur les avantages et les inconvénients d’un nombre croissant de modèles de véhicules à la consommation optimisée et sur les différents types de propulsion.
Après l’achat de la voiture, le garagiste peut aider de différentes façons à optimiser les émissions de CO2 et les coûts. Soit en attirant l’attention sur le mode de conduite économique Eco-Drive, soit en donnant des conseils concernant la climatisation, la pression des pneus, l’utilisation de pneus Energy, d’huiles légères ou sur l’utilité d’une maintenance régulière.
C’est la raison pour laquelle, l’UPSA, en tant qu’association de branche et professionnelle, élabore des mesures bénéficiant d’un large soutien pour aider ses 4'000 garages affiliés et leurs 31'000 collaborateurs. On notera parmi ces mesures le guide environnemental, des manifestations régionales de formation continue et différentes mesures d’informations.
Figures clés pour la mise en œuvre de mesures énergétiquement efficientes
Ce nouveau rôle fait du garagiste une figure clé quant à une mise en œuvre couronnée de succès des mesures en matière de politique énergétique de la confédération. «Il faut en être conscient: la Suisse, tout comme l’UE, n’atteignent pas les objectifs fixés. C’est pourquoi le temps des mesures uniquement bénévoles est révolu», déclare Thomas Volken. Selon le chef de section adjoint de Politique énergétique de l’Office fédéral de l’énergie OFEN, la voie vers plus de prescriptions est tracée d’avance. Les incitations financières pour l’achat d’une voiture représentent une étape intermédiaire, respectivement, doivent être considérés comme des mesures complémentaires.
C’est la raison pour laquelle l’Office fédéral de l’énergie (OFEN) s’est servi du contact étroit des garagistes avec les consommateurs pour réaliser une étude complémentaire sur les thèmes «Système de bonus», «Réduction de CO2» et «Etiquette écologique». Préalablement aux décisions parlementaires, l’Office fédéral de l’énergie a voulu ainsi connaître les inputs pratiques du ‘‘front’’ en ce qui concerne la politique actuelle.
Selon les personnes interrogées, il est crucial de présenter une solution harmonisée pour toute la Suisse, solution qui devrait être maintenue pendant une période étendue. En ce qui concerne la réduction de CO2, elles mettent l’accent sur les différences entre la Suisse et l’UE en soulignant, entre autre, le besoin plus élevé en 4x4 en raison de la topographie suisse.
En effet, la plupart des personnes interrogées évalue négativement l’idée d’une étiquette écologique. Le rajout de critères supplémentaires rend l’étiquette imaginée trop compliquée. Les efforts entrepris jusqu’à présent pour encourager les véhicules énergétiquement efficients risquent d’être minés. L’UPSA évalue ce sondage de l’OFEN auprès des garagistes comme étant positif. «Si l’OFEN prévoit encore plus de prescriptions, il s’agira le cas échéant de se focaliser sur des mesures judicieuses et applicables», d’après le Président central Urs Wernli. Des mises en œuvre étrangères à la pratique ne servent pas l’objectif commun d’un environnement propre.
Besoin croissant de spécialistes
L’UPSA se tourne avec optimisme vers l’avenir. Selon Urs Wernli, les mégatendances et leurs conséquences représentent une grande opportunité pour la branche automobile suisse. «Les bons garagistes seront encore recherchés à l’avenir, étant donné que le besoin en experts augmente. Condition préalable: une formation et une formation continue professionnelle – et c’est exactement ce qui distingue des membres de l’UPSA.»
DOCUMENTATION MEDIATIQUE «MOBILITE ET ENVIRONNEMENT: LE ROLE DE LA BRANCHE AUTOMOBILE SUISSE»
• Etude «D’aujourd’hui à demain: les futurs rôles des garagistes»
Une étude actuelle de l’UPSA montre trois orientations essentielles quant à la possibilité de la branche automobile à réagir aux mégatendances «Mobilité» et «Efficience énergétique».
• Etude complémentaire de l’Office fédéral de l’énergie (OFEN): Mesure en matière de politique énergétique de la confédération du point vue de la pratique
En tant que premiers interlocuteurs des automobilistes, les garagistes sont des figures clés quant à la mise en œuvre couronnée de succès des mesures en matière de politique énergétique de la confédération. C’est la raison pour laquelle l’Office fédéral de l’énergie a profité de l’étude de l’UPSA pour y placer un module complémentaire.
• Le document de synthèse de l’UPSA sur le thème «Garage et environnement»
Dans son document de synthèse, l’UPSA expose sa position par rapport aux thèmes «Environnement», «Energie» et «Mobilité individuelle motorisée».
• Compact et informatif – le Guide environnemental de l’UPSA
Cette brochure de 52 pages en format poche donne des explications sur les 150 termes les plus importants concernant l’énergie, l’environnement et l’automobile.
• Très intéressant pour les automobilistes: Economiser du carburant au quotidien
Conseils pratiques pour l’automobiliste écologique et qui, de plus, ménagent le porte-monnaie.
• La voiture et la branche automobile: Un facteur économique important
La Suisse compte plus de 5 millions de véhicules et un emploi sur huit dépend directement ou indirectement de l’automobile.
• Iconographie gratuite / Photos
Une iconographie gratuite est disponible pour l’illustration d’articles.
