Description de la profession : capacités d’un mécanicien en maintenance d’automobiles
Exécuter de façon autonome des travaux de service et de réparation sur le moteur, le train de roulement et la propulsion et effectuer sous assistance des réparations simples sur les systèmes électriques du véhicule, tels sont les domaines d’activité du mécanicien et de la mécanicienne en maintenance d’automobiles. Sa formation comprend également l’examen de conduite. L’entreprise formatrice prend financièrement à sa charge au moins de 15 heures de conduite pour la catégorie correspondante 

Formation préalable : bases nécessaires pour un bon départ

• scolarité obligatoire terminée
• réussite au test d’aptitude organisé par les sections de l’UPSA

Formation de base : de 0 à 100 en trois ans
La formation de base dure au total trois ans. Une première évaluation est effectuée après la 1ère année d’apprentissage.

Cours interentreprises : ce qui est enseigné en plus en cours de route
Afin de compléter la pratique professionnelle et l’enseignement scolaire, la formation comprend des cours interentreprises : 12 à 16 jours au cours de la première année de formation, 16 à 20 jours au cours de la deuxième année et 12 à 14 jours au cours de la dernière année.

Ecole professionnelle : afin que tout soit également parfait sur le plan théorique
Un enseignement en école professionnelle est organisé régulièrement : 1 jour et demi au cours de la première année et un jour par semaine au cours de la deuxième et de la troisième année. Les matières principales sont : technique de travail et d’apprentissage, calcul, physique, bases électrotechniques, électricité/électronique, informations techniques, train de roulement, propulsion et moteur le tout complété par un enseignement en langue locale, économie, informatique, société et sport.

Entreprise d’apprentissage : ceux qui aident à ne pas perdre son objectif de vue
Afin qu’elle apprenne à effectuer son travail de façon autonome, la personne en formation a à sa disposition un formateur et un mécanicien en maintenance d’automobiles de profession. En complément, la personne en formation dispose d’un plan de formation, de l’ordonnance et du rapport de formation de mécanicien-ne en maintenance d’automobiles.

Activités : domaines où l’on peut chaque jour passer la vitesse supérieure
Les mécaniciens en maintenance d’automobiles exécutent de façon autonome des travaux de service et d’entretien sur les véhicules légers :

• Moteur : lubrification, refroidissement, réglage du moteur, alimentation en carburant et formation du mélange, échappement, entretien du système anti-pollution sur les moteurs essence et diesel, lecture des erreurs et des données à l’aide d'appareils de test
• Entraînement : boîte de vitesses, embrayage, entraînement des essieux et quatre roues motrices
• Train de roulement : roues et pneus, suspension et amortisseurs, direction et suspension des roues, freins
• Système électrique : batteries, dispositif de charge, allumage, éclairage, dispositifs de confort et de sécurité

Ils effectuent également indépendamment des réparations :

• Moteur : joints, culasse, systèmes de charge, systèmes d’échappement, systèmes de démarrage à froid sur les moteurs diesel
• Entraînement : remplacer l’embrayage, monter et démonter les boîtes de vitesses mécaniques et automatiques ainsi que des arbres de transmission et des arbres moteurs.
• Train de roulement : mesures d’essieux et travaux de réglage, contrôler les freins sur le banc d'essai et effectuer les réparations nécessaires. Lire les messages d’erreur sur les systèmes électroniques de réglage du train de roulement à l’aide d’appareils de test et en remplacer les composants.
• Système électrique : éclairage, éclairages supplémentaires et prises pour remorques, entretenir la climatisation, lire les mémoires de défauts des systèmes de confort et de sécurité à l'aide d'appareils de test, programmer les systèmes de transmission des données (transpondeur, ultrason, infrarouge et radio).

De plus, les mécaniciens en maintenance d’automobiles réalisent de façon autonome des travaux de soudure. Ils sont capables de communiquer avec leurs clients en fonction de la situation et connaissent les procédures du service clientèle de l’entreprise. Ils utilisent les modèles et les données du véhicule pour déterminer les numéros des pièces de rechange à l'aide de programmes informatiques. Ils connaissent les directives de sécurité et le comportement à adopter en cas d’accidents, les directives de protection de l’environnement ainsi que les démarches pratiques et administratives à effectuer pour éliminer et recycler les matériaux polluants.

Titre clôturant la formation : désignation de cette formation de trois ans
Toute personne ayant réussi la procédure de qualification reçoit un certificat fédéral de capacité (CFC) et est habilitée à porter le titre protégé par la loi de « Mécanicien-ne en maintenance d’automobiles véhicules légers CFC ».

Formation continue : comment et où poursuivre ultérieurement sa formation

• Formation supplémentaire de Mécatronicien d’automobiles (entrée en 3ème année de formation).
• En tant que mécatronicien d’automobiles, un autre niveau est possible après 2 ans de pratique : examen professionnel de Diagnosticien/ne d'automobiles avec brevet fédéral (modulaire).
• Après 3 ans de pratique dans le domaine du service à la clientèle de la branche automobile : examen professionnel de Conseiller de service à la clientèle dans la branche automobile avec brevet fédéral (modulaire)
• Après 2 ans de pratique dans la vente automobile : examen professionnel de Conseiller/ère de vente automobile avec brevet fédéral (modulaire)
• Après 2 ans de pratique supplémentaires : examen professionnel supérieur de Gestionnaire d'entreprise diplômé secteur automobile